在厂房车间段云第1次看到了沃尔沃集团的两名工程师他们是随同沃尔沃的这批设备一起来到上海的负责设备的安装和调试工作。
和其他的技术人员不一样这两名沃尔沃的工程师平时并不住在招待所而是住宅位于上海市区的一家酒店每天上午8点的时候张卫平会安排司机开车去酒店接他们9:30正式工作欧洲人没有午睡的习惯中午只是简单的吃一顿饭然后下午工作到4点就已经下班了。
虽然这两名沃尔沃工程师的工作时间非常短每天也就是5个多小时但是工作态度和效率还是不错的到目前为止加工变速箱的沃尔沃原厂设备都已经安装完成调试工作也进入尾声最近这一周这两名沃尔沃工程师主要工作就是培训相关的技术人员和操作员估计还能最多在上海待一周的时间就要返回瑞典总部了。
另外通过和这两名沃尔沃工程师的交谈段云得知了一件比较有意思的事情那就是沃尔沃的技术人员免费培训计划。
从几年前开始沃尔沃集团技术员工培训计划可为参加学习的年轻汽车工程师支付学习的费用并免费提供总价约上千美元全套专业工具。
沃尔沃希望能够通过该计划吸引更多的年轻人加入汽车行业并成长为技术卓群的汽车工程师。
沃尔沃表示完成学业并考取执业证照的年轻技术人员可以直接入职沃尔沃为该品牌的汽车设计、组装制造及售后维修等多个环节出力。
在后世的时候很多国人把年轻人进厂打工上班工作看作是一种人生的失败在有些人看来哪怕技术工人月薪比办公室的人员高很多但依然被轻视认为是毫无前途的选择。
而在瑞典这个国家普通蓝领技术人员和公司的白领在收入上基本处于同一水准线而且技术工人也非常受尊重在这一点上来说确实要比国内强的多。
不过从当前的情况来看国企的铁饭碗神话还没有被打破能在工厂里上班挣钱也还算是一件有面子的事情技术工人的社会地位还是很高的。
段云暂时不可能像沃尔沃集团那样提供免费的技术员工培训计划一方面实际上耗资太大另外一方面就是天音集团不是专业的培训机构汽车技术是一项综合性的技术涉及的方方面面很多必须要经过系统的学习和培训才能培养出真正优秀合格的技术人员。
所以段云的打算就是准备采用张卫国的方案尽可能通过和相关技工学校合作的方式来获取公司所需的人才。
在90年代考好高中和中专都是可望不可及的事情那时候学校比较少再加上录取的分数比较高所以说考上技工学校就成了很多普通家庭的孩子中尤其是学习中等偏上的学生毕业以后理想的去处。