x “臣曾在苏州府任推官对运河之事略知一二思索了一路现有奏本条陈上禀。”袁可立也没怂废话不多双手捧上。
“条陈所言弊端确实要改但还不是关键所在想彻底改变需对症下药光治标起不到作用。”
奏本很厚十多页但洪涛看得很快几乎是一目十行。放下之后又拿起另一份奏本互相比对之后才开口。听上去是在称赞言之有物仔细品一品又好像是在批评流于形式。
“……请陛下明示！”袁可立显然是听出了话外音有些不服气脖子一梗打算当面理论。
“漕运耗费之巨触目惊心一石大米从江南起运抵达通州太仓沿途损耗三四石以上长此以往国将不国。
袁总督要疏浚河道、平定沿河匪盗、整顿槽丁、振兴船厂都是当务之急全没错。但朕以为全是镜中花水中月看得见摸不着。
你且不要急于分辨先回答朕几个问题！疏浚河道、平定匪盗、整顿槽丁、振兴船厂做为漕运总督可有独断专行之权？”
洪涛对比查看的奏本是关于漕运的概论由五位内阁大学士通力合作从各个方面阐述了目前漕运的现状以及前景其中亟待解决的问题与袁可立奏本里提出的几点严重吻合。
大学士们并没提出解决之法袁可立倒是写了但洪涛很不满意。原因很简单全是纸上谈兵理论方面严重正确实操可行性非常堪忧。通俗讲就是说的条条是道实际一操作全是瞎耽误工夫白折腾。
明代的漕运在历史上名气不大一提起明朝的弊端党争、宗室、边患甚至天气都排在前面很少有人会把目光看向漕运。
洪涛穿越到明朝之前坐在家里看书时大概也是这个路子直到册立太子之后正式接触到了内阁大学士才从他们的嘴里听到一个新的大坑漕运！
所谓漕运顾名思义就是利用漕船运输。通过水路运输大宗货物古已有之但称得上漕运的只能从隋炀帝之后算起。没有杨广耗尽国力开挖的大运河不管运输多少货物也只能叫水路运输不能叫漕运。
这里的漕特制人工开挖的水渠也就是后世所说的大运河。经过几百年的修修补补到了明代这条大运河已经向北延伸到了通州。理论上讲从杭州装上货物一口气就能运到北京城里。
众所周知明代的开国首都并不在北京而是在南京。南京不敢说是鱼米之乡却也差不太多根本用不着从南方运输大量粮食就算要运也用不上大运河。
那明代初期是不是就没有漕运呢？答案是否定的不光有还特别重要。除了利用京杭大运河之外还有不少海运属于双管齐下运输的主要是军粮。
待到明成祖朱棣在北京建都漕运才被赋予了更多内容除了军粮之外还要担负起供养京城及其附近百万军民的任务地位不降反升。