为毛明明有着大量的机动车辆不动用胡彪这货反而是带着手下骑自行车的问题原因大概是这样的：
半个月之前也就是胡彪还在现代位面的岛国浪的时候甜水沟子第一自行车厂生产线上的第一辆自行车成功下线了。
也算是在众多的工业投入之下第一个成功出产品的项目。
别看区区的一个自行车制造也是关联到了钢管、铁皮、钢丝等众多的材料来源。
还有涉及到了铣床、车床、磨床、切割机、电焊机、轴承磨、热处理等众多的设备还有多种零件的加工。
但是总的来说难度也不算多高精度要求凑合着一下也行。
所以也是从那一天开始这个年设计产量大概是3万辆的载重自行车厂就是开始加班加点的生产了起来。
到目前为止第一自行车厂就只有这么一种现代位面的邮递员叔叔们当年同款的载重自行车。
其他什么山地、女士、儿童款的类型根本连一点开发和生产的想法都没有。
主要是胡彪坚定的认为废土世界对于自行车这种代步工具的要求更多是结实、能携带更多的物资。
反倒是什么符合人体工程学原理更加轻便省力这些根本不会有多少人在意。
开玩笑！废土世界大牲口一般的土著们那常年大荒原上行走的铁脚板还能少了一把子的力气？
胡彪回来之后试骑了一趟新车之后反正是非常的满意。
还为这个未来一段时期绝对会是在废土世界的主力交通工具起了一个响当当的名字：‘野驴牌自行车’。
由此可见他对于这玩意寄予的一个厚望。
于是在很长一段时间力甜水沟子城第一自行车厂只会是出品‘野驴牌自行车’这种老古董的载重二八大轮子产品。
而且这玩意一经推出之后立刻就是在大荒原上引起了轰动和追捧。
可惜以如今半个月生产出来的1320台自行车根本就没有办法满足这样的一个火热的市场和需求。
好在胡彪也是想到了办法小黄车倒霉玩意不是等于倒闭了么。
昔日投入到了市场上的海量小黄车现在简直比狗屎都要便宜胡彪回去之后就打算让采购部去收集个10万辆。
相信具体的价钱不会比起废铁的价格贵上多少。
一船拉过来之后虽然比不上加固了车身之后能装上几百斤货物的‘野驴牌自行车’也能缓解一下市场的需求。
让报废了的小黄车在异界的北美大陆上继续的发光、发热……
同时也是因为有了这样的一个打算之后胡彪对于手下的公务用车有了一个强制性的规定：
正常期间在15公里的区域之内办公出行一律不准试用任何的机动车辆。
好以这样一个寒酸的方式节省出更多的一个油料来。
木办法！一想到今后二十个合成旅的装备到位之后所需要的一个恐怖的油料消耗胡彪就是愁的肠子都打结了。
比如说t80主战坦克上的那一台gtd-1000燃气机轮确实是非常的给力。
但是一百公里的油耗可是达到了惊人的250升左右；编制中的600辆坦克真要开动起来的惊人油料需求那可是会愁死人的。
然而这样得训练和消耗根本就是无法节省的事情。
所以这样一来胡彪当前能做的事情就是想到各种的办法尽量从其他的方面减少一点油料消耗。
不过话又说回来！骑车也有骑车的好处。
在这样美好的春日里骑着一辆自行车带着妹子在大荒原上飞驰；妹子花裙子的裙摆在春风中飘荡还真是一件让人心情愉悦的事情。
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