x 闸北口岸的工棚之中。
张牧召集了所有的负责人重新围绕着一张桌子聚集了起来。
桌子上摆着一张图纸而这张图纸和之前的施工设计图纸不同。这一张图纸之上是详细的‘榫卯模具’的搭设图纸。
榫卯模具搭建其中最难的一环其实是钢筋网络的编制。
何为钢筋网络？
如果说桥柱之中的骨骼是钢筋笼的话。那么桥面之中的骨骼便是钢筋网络。换句话说钢筋网络也可以称之为是桥面之中的筋骨而水泥是血肉！
桥梁的整体建设思维是先围绕线路搭建出桥柱根基。
而桥面的建筑要更加的复杂一些首先这其中有一个误区是。很多人以为桥面是在地面上修建出一段段的；‘桥面板块’然后利用吊车将桥面板块吊到桥柱之上去。
这是一种搭积木的建筑方式。
事实上这个世界上的所有人修建桥梁建筑都是用的这个方法。这个方法不是说不可行但是其中有两个弊端。
第一弊端是：效率低下。
第二弊端是：稳固度偏低桥面容易晃悠。
因为一张桥面的重量在普通人的眼里是一个天文数字般的重量。随随便便的一张桥面都是几十吨几百吨的重量。
而且这还不算拱北口岸整个口岸全部都是用这样的方式紧贴着海底土质层搭建的这么一个网络……
要是单独只靠这种方式的话一方面稳定效果肯定不行。