这些出租车正是萨洛尼卡市政府从安德罗斯机械公司采购的仿制t型车如今出租车已经处于运营阶段了。
虽然萨洛尼卡被希腊王国控制的时间仅仅只有一年左右但是发展速度却很快政府出台了一系列措施意图将萨洛尼卡打造成希腊的新工业区。
政府的以萨洛尼卡为海陆交通枢纽的铁路修建计划向社会公布之后一大批企业闻风而动将工厂迁往地理位置更加优越的萨洛尼卡。
相比雅典萨洛尼卡不但是优良的深水海港而且可以辐射整个马其顿地区附近河道密布平原众多适宜从事农业种植也有利于工业生产。
这些条件相较于巴尔干最南端的雅典来说无疑极为优越。
战争结束之后萨洛尼卡的工业区更是迎来了发展高潮钢铁厂电力集团等一大批大型重工业企业也开始在工业区落户。
例如安德罗斯机械集团上市募集到资金之后花费一千两百万德拉克马的巨额资金在萨洛尼卡工业区建成了崭新的汽车总装工厂全力生产轿车和卡车。
而几人乘坐的t型车出租车正是安德罗斯工业集团在萨洛尼卡的工业区生产的。
一路上汽车行驶平稳看得出来路面很宽阔平整这令卡丽亚等人感到惊奇。
街道很宽阔足够并行四辆这样的出租车还有冗余。
路边熙熙攘攘的人群拥挤地行走在街道两边划着白线外的石子路上。
几人吃惊于街道上的拥挤人群雅科夫体贴地解释道：“现在正是中午时分工厂午间休息工人们都要出来吃饭”
“这些都是下班的工厂工人他们会来到商业区购买一些诸如烟酒、蔗糖、咖啡、水果之类的日常消费品。”
这让卡丽亚很是吃惊这些普通工人能够消费得起这些奢侈品。
“他们的收入很高么？能够消费得起这些商品？”卡丽亚下意识地反问道。
雅科夫的解说对几人尤其是对来自东鲁米利亚的卡丽亚震动很大。
“萨洛尼卡工业区的工人工资每月大约是五六百德拉克马对于他们来说购买一些消费品完全不是问题”
面对卡丽亚的疑问陪同的雅科夫耐心地向她解释能够经常光临商业区的一般都是工厂内的熟练技术工人、教师、军队士官、政府工作人员、商人以及附近的富裕农民他们的年收入普遍在五千德拉克马以上属于希腊社会中的中产阶级。
卡丽亚沉默不语眼前的景象对她冲击很大。
与希腊的萨洛尼卡相比无论是奥斯曼帝国还是保加利亚王国的老百姓消费能力都差距巨大。
由于东鲁米利亚先后被奥斯曼以及保加利亚王国统治东鲁米利亚出身的卡丽亚能够深切地感受到两国民众与希腊的差距。
无论是土耳其人或者是保加利亚人如果没在政府或军队中拥有职位家里又没有土地和工厂的话想像萨洛尼卡的工人这样生活是不可想象的。
卡丽亚自己知道奥斯曼帝国治下民众的贫富差距有多大普通农民的生活有多贫困。
在保加利亚或者奥斯曼帝国治下农民仅仅依靠土地里的产出粮食糊口属于典型的小农经济只能自给自足根本没有消费的概念因为根本没钱。
事实上萨洛尼卡目前是希腊除了雅典之外工人收入最富裕的地方毕竟萨洛尼卡工业区聚集的企业是希腊工业中的中坚力量在这些工厂工作的工人收入高是很正常的。
其他城市远远不如萨洛尼卡这个商业港口工业城市富庶。
即便这样对于几人来说萨洛尼卡的工人收入也是很高了。
卡丽亚有些疑惑因为现在的她根本不明白工业国和农业国在创造物质财富的效率上差距有多么巨大。
即使现在的希腊王国还只是一个半工业化国家并没有彻底完全完成工业化进程。
但她创造物质财富的效率也远不是奥斯曼帝国以及保加利亚这样的传统农业国家所能相比的。
希腊现在已经是一个相当成熟的商业社会了人们分工协作高效地进行社会生产。
如今随着第二次工业革命的到来在时代春风的吹拂下希腊的电力和内燃机行业也开始蓬勃发展带动希腊社会赶上了时代潮流生产力爆发式地提升。
工业国和农业国在财富生产效率和社会组织制度方面完全不在一个维度上。
穿过这条长约一百五十米的街道出租车经过了一座大门进入了工业区的核心地段。
作为萨洛尼卡城的工业区这里可以说是萨洛尼卡港的核心区域。
沿着马路两岸棉花纺织厂、兵工厂、钢铁厂、发电厂等厂区高耸的烟囱林立滚滚黑色浓烟升腾而起在蔚蓝的天空映衬下显得是那样地醒目。
看着眼前这一幕从未见过的壮阔场景卡丽亚内心受到的冲击是巨大的。
奥斯曼帝国和保加利亚王国也有很多使用煤炭作为燃料的作坊但从来没有见过如眼前这样高耸的烟囱。
依照卡丽亚质朴的理解烟囱越高大代表着这座工厂的规模越大雇佣的工人数量越多产出也就越大。
如果是一个21世纪的人看到眼前黑烟滚滚烟囱林立的场景不但会不以为然而且会联想到工业污染和环保问题。
但是在20世纪初这个时代冒着滚滚黑烟的烟囱就意味着财富的气息强大的工业实力蒸腾向上的国力越多越好。