车上所有人都体会得到县委书计此时的焦躁和愤怒均噤声不敢多嘴。刚下沉香峰的轻松愉快早已荡然无存一路沉闷地开到铁清桥。
桥头警灯闪烁那辆惹祸的卡车停在路边司机正在警车里接受审讯。桥面上、铁江沿岸两侧站满了人远远看到十多艘小船正驶向下游。铁江江面落差大暗礁丛生历来不通船只这些船显然是临时征调过来参与抢救。
甫一下车路冠佐快步过来其他县领导知趣地闪到另一侧让书计县长个别交谈。
“公交车捞起来了！”路冠佐道。
白钰连忙问：“伤亡如何？”
路冠佐顿了顿道：“3人自行逃生3人获救2人下落不明其他人都……车里尸体身份甄别工作正在进行中。”
一盘算死亡人数正好9人低于重大事故的10人标准属于较大事故只须逐级报到省里即可不必惊动京都及正务院。
哪有这么巧啊？
压住心头疑窦白钰问道：“下落不明的2个人怎么回事？”
“共有5个人砸破车窗后自行逃生其中3人成功爬到礁石上另2人被水流冲下去了目前仍在一路追踪争取天黑前活要见人死要见尸。”
路冠佐虽这么说白钰却知如果活着固然皆大欢喜死了的话起码三天内见不着尸体这也是很多事故发生后重伤者哪怕脑死亡也一直插呼吸机的缘故事故性质办公室级别不同对地方正府领导们的影响极大。
长长思忖白钰道：“援救行动中还死了位8岁男孩……”
“不能算事故死难者那个佳凡同志已对男孩父母亲表态要申报‘见义勇为’称号目前亲属情绪稳定。”
亲属情绪稳定好一句冠冕堂皇的官方说辞。
感觉自己就晚来了十五分钟路冠佐、郭佳凡已将事故压到可控状态不但死者亲属情绪稳定领导们情绪也稳定了。
至于那位奋勇跳江参与营救不幸溺水身亡8岁男孩本来跟随父母亲在附近干农活村干部沿江吆喝大家到江里帮忙救人男孩父亲等都跳下去混乱中没留意他也一起跳了下去……
“走去打捞现场看看。”
白钰感觉无话可说遂在大批干部的簇拥下步行来到离铁清桥三里多远的田野里很远就看到被礁石撞得坑坑凹凹的公交车车子四周人影幢幢警方则在几百米外拉起两道警戒线严禁老百姓靠近。
6名侥幸脱险的披了两层军大衣围在火堆边烤火仍抱着手臂瑟瑟发抖不知心有余悸还是真的很冷。公交车后面则停放着两排尸体数了数正好9人。
“下落不明的两位生存概率有多大？”白钰问道。
路冠佐一丝不苟答道：“尽最大努力搜救希望出现奇迹。”
“要查清楚原因”白钰道“从公交公司描述看王师傅健康状况良好无不良嗜好有着将近二十年的驾龄怎么会在桥面上蛇行行驶并主动撞向卡车？”
路冠佐指了指火堆边的6个人道：“据初步了解当时王师傅与某位乘客发生口角可惜六位幸存者都在靠后位置说不清楚原因也不知道事发前到底出现什么情况。”
这时两人手机同时响起毕遵市领导们打电话了解并表示关切。当得知目前死亡人数为9人不能说松了口气但显然并没有细问下落不明的2位估计猜到关苓方面能拖则拖、尽量在公开报道事故新闻前将死亡人数固定在9人的念头。
通完电话白钰围着公交车仔仔细细打量了两圈：车身右侧玻璃被砸了个洞自行逃离的应该从这儿游出去；公交车坠江瞬间车头撞到江心暗礁前面好几位乘客便死于第一轮撞击；捱到搜救人员将公交车打捞上岸的2人则全程紧紧贴在车厢尾部角落上方这样既躲过中途十多次磕碰又能在沉浮间呼吸到空气。
警方已拆下车里安装的黑匣子现场**视频录像以还原事故前的场景——
现场**是应李峰的要求。
这桩特大事故涉及两位县领导主管领域如果事故原因是疲劳驾驶、车速过快、公交车老化、限速不合理等那么属于李峰的责任；除此之外则都可以推给郭佳凡因为应急管理包括“依法组织指导生产安全事故调查处理监督事故查处和责任追究落实情况”。
李峰很担心郭佳凡会做手脚而把责任栽到自己头上他也晚来了七八分钟然后得知“2人下落不明”隐隐明白为何路郭两人反应如此之快。
紧接着在蹇姚宇等人陪同下白钰与幸存者们一一握手又到避风的草垛后面与路冠佐、王作宁等商量宣传通稿。此时就是与网络传闻抢时间、比速度官方通稿出来得越早谣言就越少。
然后讨论善后工作包括如何安置、稳定遇难死者亲属；建立透明完善的案情通报机制；紧急排查全县公交车及司机；全面检查货车超载、超高和疲劳驾驶；紧急抢救、加固全县险桥危桥等等。