虽说车身要比传统木制桥车笨重得多但这也是有意而为之为了就是架入壕沟之中就不惧小股敌军出城寨有能力破坏或移走可以反复使用相当于在敌军城寨之前架设起进逼城下的半固定桥梁。
目前司空府提供给前线的其他战械也是尽可能的铁制化。薄铁板得以规模化轧制之后也从根本上解决了铁制战械的轻便性难题。
铁制战械除了结构强度足不畏寻常箭矢射击及石弹轰砸外在敌我双方都习惯在战场上大规模投掷火油罐之后铁制战械相比较传统木作用蒙裹生熟牛皮防火实在是优越太多了。
目前司空府投入战场的洞屋车上实下虚将卒藏身其中随车进逼敌军城下基本上可以做到无惧弓弩及投石机、火油罐的攻击。
将卒借助洞屋车等战械进逼敌城之前投石弩车、楼车等中小型战械就可以移动到更近的距离可以居高临下或就近攻击城头敌军以及敌军部署在城墙内侧的投石器械从而实现对某一段敌城的彻底封锁以便人马以更小的伤亡实现登城作战。
虽说岳海楼在过去一年多时间里投入极大的资源将焦陂、泉河之间的四十多座营盘军塞化也尽可能通过一道道壕沟、护墙加强彼此之间的联络、相互增援使之一体化但毕竟不是一座三十里纵深、内部可以无障碍调动、协调的千古雄城;毕竟京西兵马都总管府所能调用的资源早就不能跟京襄相提并论了。
在大量攻城器械的配合下陈子箫仗着兵力上的优势对焦陂、泉河之间第一层十二座营盘一起展开强攻至少这十二座营盘是各自为阵的。
而且这十二座营盘的驻军都是有限的没有能力独立展开反攻。
岳海楼倘若想在诸营盘之间调兵遣将想要将精锐兵力集中到某个营盘之中准备进行反攻动作迟缓不说还完全没有什么隐蔽性可言。
而单座营盘纵深又太小无法部署
大量的重型投石机与攻城军对抗反而容易为攻城军的轻重攻城器械所覆盖;即便部署重型器械也常常第一时间被摧毁。
特别是攻城军不计成本的投掷火油罐栅墙覆土夯实之后不畏火烧但营盘内的营房等建筑多为木料等易燃物引火后一烧一片。
更为关键的一点就是京西汉军虽然在焦陂囤积大量的粮秣及作战物资但也是有限的;跟司空府在后方总计组织逾四十万青壮动用数以万计的车船征用十数万匹驮马或其他负重牲口源源不断的将粮秣及各种作战物资运往诸军相比京西汉军在焦陂囤积的那点物资又算得了什么?
京西汉军特别是岳海楼从西军带出来的嫡系将领自与赤扈约盟伐燕就已背叛大越暗中为赤扈效力乃是第二次北征伐燕惨败的罪魁祸首之一;待赤扈人正式南下之后他们又为虎作伥、甘为前驱烧杀掳掠无所不为。
他们自知落到大越手里绝没有好下场司空府所???????????????投的劝降书也明确将岳海楼以下、京西营指挥使及百夫长以上的军将皆为必诛战犯仅允许最底层的武吏及军卒投降。
而最为底层的武吏及军卒这些年跟着烧杀掳掠对大越早无念想何况很多老卒还是云朔汉民出身他们与大越没有瓜葛。
加上家小皆在陈、许等地又有土地、驱口等实际利益舍不得放弃因此京西汉军的抵抗意志要比孙彦舟、胡荡舟所部归德军强得多。
第一天两座营盘陷落三千人马被杀得仅剩最后三分之一残卒被俘虏守军的意志不会动摇毕竟攻城军伤亡也不轻。
第二、第三天又是两座营盘陷落还陷入一片火海两千人马尸骨无存几乎无人逃出守军觉得这才是小创。
第三、第四、第五天勉强守住所有营盘但位于第一层的八座营盘都被打残岳海楼几次调兵遣将试图反攻都遭到顽强的狙击每天的伤亡都在千人以上。
接下来数日虽说没有营盘陷落但守军就算普通武吏都觉察到非是攻城军无能这一切也非攻城军进攻不够犀利。
实是攻城军借助最初两天所强行攻陷的四座营寨将兵锋深深嵌入焦陂-泉河营区纵深中来占据这四座营盘方便交叉部署更多的重型器械对接近的残营进行攻击以此达到更为有效消耗守军的目的。
到这时守军还如何能不动摇?
败退、逃亡或投降越发频繁四月上旬除焦陂、泉河二城分别有岳海楼及京西大将孟介亲自率部驻守城固池深没有失陷外其他营盘悉数陷落驻守其间五万兵马或投或俘或击毙或仓促逃往焦陂、泉河两城总计被歼灭四万余众。
到四月上旬时岳海楼、孟介仅率不到两万残兵据焦陂、泉河负隅顽抗。
而随着一座座营垒的攻陷陈子箫也随时调整对焦陂、泉河两城的连营封锁在彻底拔除外围敌营的次日同时对两座约千步见方的坚城展开强攻……