必须争分夺秒的时间这一次没有站在马拉申科这边，急剧白恶化的紧张对抗局势，也是在朝着不利于马拉申科的方向飞速发展。
此时此刻的马拉申科内心中，就像是被架在锅上用火烤的蚂蚁一般难受焦急万分。
但有些时候就算是你着急也没用，尤其是在客观现实不以人的主观意志为转移的情况下就更是如此。
紧急反应的命令已经下达，炮手伊乌什金在拼了命地摇动电动方向机手轮调转炮塔指向，驾驶员谢廖沙也在一手猛拉左侧操纵杆驱使着这重达60吨的沉重钢铁之躯调转车体航向，试图将最为坚固的正面主装甲带时刻保持正对着那两辆德军的黑豹。
但重型坦克毕竟是重型坦克，即便是斯大林重型坦克在设计立项时就从未考虑过放弃机动，尽力在适应吨位的情况下把机动性尽可能做到最好。
但is4重型坦克过于沉重的吨位，和远不如is7那样的超高功重比，仍然严重限制了这辆60吨重钢铁巨兽的机动性发挥和表现。
没有配备双流传动系统的is4重型坦克调转车体航向显得异常艰难，右侧履带抱死左侧履带开足倒车档拼命卷动的情况下，卷起大坨大片的飞溅泥浆。雨水不停地从天落下，滴落在冰冷坚固的装甲板上冲刷着战场印记。
整辆is4重型坦克就像是挣扎于泥沼中的被困野兽一般使出全力，但倒车中的车体航向和炮塔指向改变速度相加在一起，却仍然跟不上那两辆在三十米距离上疯狂飙车黑豹的前进速度。
“快点，快点！再快点！！！”
急的恨不得自己跳到车外面伸手去掰炮塔，好令其转的更快一些的马拉申科简直快疯了！就算is4的车体侧面有一半以上的部分，都被等效厚度超过300毫米的厚重倾斜装甲所保护着，但负重轮后面连通着行走装置部分的垂直装甲区域，却仍是无可回避的绝对弱点。
马拉申科不想拿自己的小命，去赌德国佬就一定会朝着倾斜装甲部分开火射击，这根本不现实也太过于痴心妄想。
一旦德国佬朝着垂直侧装甲部分开上一炮，凭借黑豹那门长75钓鱼竿主炮的穿甲深度，在当下这贴脸距离下完全能够将之击穿灌入车体内部。
到了那时，整个车体空间内见缝插针地堆满了122药筒和弹丸的师长同志座驾，有极大地可能化身“苏维埃宰人航天”，在巨大的弹药殉爆声和火光烈焰中当场炸成一堆扭曲残骸！
马拉申科可不想拿自己和一车兄弟的性命，去体验尝试这“被快乐包围”到底是什么感觉，这样的情景光是想想就令人感到脊背发凉。
时间在一分一秒地流逝，紧张到额头冒汗的马拉申科全然没注意到，那豆大的汗珠已经顺着脸颊滑落到了自己的脖颈和下巴位置直落而下。
如果这样的不利局面再持续个几秒无需太久，那两辆就像脱缰野马一样全速猛冲的黑豹，完全能够将黑洞洞的炮口精准指向自己的侧装甲位置，同时获得大概率不会跳弹的优秀射击角度。
剩余时间如此之短的情况下，似乎已经是什么都做不了只能听天由命。不肯就此认命的马拉申科只能把最后的希望，留给is4重型坦克绝对称得上是坚固的车体侧向装甲祈祷着那即便一次也好的奇迹发生，真的是别无他法。