（感谢书友“梦醒才知我是我”的2张月票，很开心。）
尽管与山道内壁护栏的摩擦，造成高桥启介车子的钣金脱落，RX7的外挂附件也被磨损。
而且因为是没有任何练习调试改装，加上对秋名山道没有那么熟悉的强行拐弯。
造成RX7在拐弯的时候，稳定性很差，而且抓地力失衡，所以出弯时，RX7车头晃动频率很强。
但是高桥启介眼眸一闪，迅速的扶住方向盘，用全身力气的转向力量，不断稳定住车身的晃动，他也开始明白了一些东西。
“原来如此。”
高桥启介明白，在了解了一次对手所使用的跑弯的方式后，他也大胆的用强行使用拐弯的方式，果断的大幅度转向来弥补之前形成的速度差。
高桥启介开始明白了，谢玉为什么要这样做的用意，高桥启介也弄清楚了这样做的好处与方便。
对付刚才那种弯度不算太大的弯道，似乎这种强行拐弯的方式，更快一些！
这种‘快’体现的很具体，当RX7的车头对准出弯的距离时，马力仍旧维持在比较高的水准之上。
高桥启介庆幸自己很早发现了这件事。
也是他第一次，从比赛中，利用对手的跑法来弥补差距。
两辆车带着刺耳的呼啸声，飞快的穿梭路灯下的柏油路面，飞溅起来的石子拍打在栏杆和车身上，时不时的发出‘啪嚓’的声响。
谢玉顿时有些着急了，他真没想到对方RX7车手高桥启介如此大胆，居然冒着车辆受损和翻车的危险，在自己不熟悉的赛道上也强行拐弯。
难道高桥启介不知道这样很容易出事故吗？
赛车归赛车，要是玩命就吓人了，看来孤单英雄也不是那么好做的。
不过奇怪的是，谢玉现在居然被高桥启介玩命的态度感染，脑中居然出现了一段奇特的旋律。
可惜现在在飞车，不然谢玉早就马上拿笔记录了。
而且这时的高桥启介也开始利用RX7领先的位置，卡主转弯时候推头并不顺畅这点，致使谢玉的86的出弯时，只能够贴近外线切入。
如果是强大的车手，可以用漂亮的漂移技术，完成外线超车的壮举。但是谢玉甩尾技术有限却是做不到的。
所以后来，谢玉就感觉自己的86就像是被一堵墙隔住，会被对手RX7彻底的打压。
加上脑中的旋律灵感越来越清晰，谢玉就没有采取极端措施，只能勉强跟随对方RX7不至于彻底被抛开。
当高桥启介的RX7率先到达终点时，谢玉的86也是一个车位的咬合距离勉强冲了过去。
原先谢玉认为自己还有机会的，但输了就是输了。
虽然没有逆转这场比赛的胜负，却让谢玉精神缺很振奋，他也是坚持到了最后。
将原本单方面倾斜的比赛，变成了很纯粹的竞技。
竞技是什么？
就是享受你追我赶，互不相让的激烈比拼！
某种程度上，谢玉已经赢了自己，也赢得了身为对手高桥启介的重视。
果然，下车后高桥启介虽然没说什么，但还是主动和谢玉握了手，这时还有人拍照，还有人对谢玉发出佩服的喝彩，让谢玉有些感动。
但已经到山顶的谢玉，没有多参与这些活动，而且简单的和要准备比赛池谷打过招呼后，就让和美送谢玉回群马电视台了。
还好因为体重和平衡的考虑，谢玉和村上商量后，谢玉未拆除副驾的座位。