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第两百一十五章:一张敬业福引发的故事。(1 / 2)


2014年的农历春节比往年要来的早一些,1月30号就是除夕夜。

从1月5号农历小寒开始,各地就开始陆续降温,而对于网约车平台来说,越是天气恶劣,就越是平台单量的爆发期。

滴滴的程伟率先发难,将补贴单价提高到了6块每单,很明显就是要压大黄蜂一头,随着滴滴的补贴加码,很快司机用滴滴的积极性也越来越高。

但是有一点让程伟很郁闷,虽然司机使用滴滴的积极性更高,但是大黄蜂有着易聊的流量加持,用户使用大黄蜂的意愿更高,对此程伟专门给麻花藤打了电话。

而麻花藤也对程伟相当重视,立即对滴滴开放了qq的流量入口,如此一来,滴滴终于凭借补贴上的优势将大黄蜂的势头压了下去。

只是这么一来,快的就比较郁闷了,大黄蜂有易聊,滴滴有qq,快的只有支付宝,可支付宝没有社交属性啊,等于他一边要跟进补贴烧钱,一边还要花钱打广告获取用户,这可真是双倍的快乐。

然而即便如此,阿里马还是展现出他魄力的一边,大手一挥直接给快的拨了4000万美金的战略投资,并且放话给快的高管:不够了再开口,弹药管够。

于是快的方面一边疯狂花钱打广告,一边再次将补贴金额提高到7块每单,依靠着这样的双重烧钱模式,硬生生将快的的市场份额做到了市场第一,超过了滴滴。

大黄蜂的孙华楠原本也想再度挥霍一把提高补贴金额,然而很快他就发现这么干不行,大黄蜂原先最多也就是每天两三万单,然而进驻所有一线城市之后,大黄蜂的单量已经增涨到了每天十万单。

最近这段时间补贴大战再加上易聊流量的导入,几天时间就让大黄蜂从十万跃升到了百万级别,大黄蜂的服务器顶不住了。

依靠大黄蜂现有的技术能力要是自己干,短时间肯定是搞不定的,于是,孙华楠再度向方黎请求支援。

让孙华楠感动的是,这次方黎再次大手一挥,派了一支50人的工程师团队一边对大黄蜂现有的服务器进行优化,一边帮助大黄蜂搭建新的服务器。

“果然是大树底下好乘凉啊!”孙华楠不由感慨。

在大黄蜂搭建新服务器的一个礼拜,虽然由于补贴价格较低大黄蜂丢掉了一部分市场,不过由于冬季天气原因,整个打车市场的爆发,大黄蜂的单量并没有减少,反而有所增涨。

方黎敏锐的察觉到:“网约车市场已经逐渐培养起来了。”

就在孙华楠准备将补贴价格提高到8块时,方黎拦住了他,孙华楠一时有些忐忑,还以为方黎心疼了。

方黎笑道:“提高到8块其实解决不了太大问题,咱们今天提高到了8块,滴滴跟快的明天就能提高到9块。”

“那怎么办?”

方黎想了想:“这样,咱们不发固定红包了,把红包金额改成随机,最低还是7块,最高10块!”

见孙华楠满脸疑惑,方黎解释道:“这就跟你过年给员工发红包是一个道理,一边红包里全都是80大家都一样,而另外一边红包是70到100不等,你觉得员工会选择哪一边?”

孙华楠恍然大悟:“哦,我明白了,也就是说,只要他们的红包没有直接涨到10块,咱们这个活动效果就不会比他们差。”

事实也正如方黎所料,红包的金额随机之后,司机对开大黄蜂打车的红包也产生了更多期待,而且司机们也经常会在对讲机,或者群里聊起今天开到了几个十块钱红包。

这样一来,也给司机们一种十块钱红包很容易开出来的错觉,从心理学来讲这就叫幸存者偏差。

依靠随机红包的骚操作,大黄蜂在司机用户群体的知名度也被打开,许多之前没有安装大黄蜂打车的司机,也在同事们口中得知了这款软件,下载之后,他们发现这款软件的单量并不低,而且各方面优化也做得比滴滴跟快的要好。

另外一方面,眼看着四座一线城市的的士司机每天都能领导高额补贴,其他城市的司机却只能眼巴巴的看着,于是许多司机开始呼吁大黄蜂尽快进驻自己所在的城市。

当然,他们并不是对大黄蜂这款打车软件多么认同,而是他们认为,只要大黄蜂来了,滴滴跟快的、大黄蜂三家就一定会打起来,只要打起来,他们就可以领到补贴了。

有时候,底层民众的逻辑就是这么简单,而大黄蜂也没有辜负司机师傅们的期望,逐渐在一线城市站稳脚跟之后,孙华楠立马宣布将在年前进驻30座二三线城市。

这一消息刚刚发布,就受到了广大司机师傅的一致好评,不知道的还以为孙华楠为他们做了多大好事呢。

滴滴的程伟鼻子都气歪了,合着滴滴跟快的在其他城市没打起来反而便宜了大黄蜂?不过他现在也不敢跟快的全面开战,要知道滴滴跟快的都差不多占据了四十多座城市,要是全面开战,一天就要烧掉上千万。

更何况旁边还有虎视眈眈的大黄蜂,他们打得筋疲力尽然后等着大黄蜂把他们全都扫出场吗?那也太蠢了。


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