按照段云在会议上分配的任务沈阳汽车开发中心必须在年底之前研发出一款沈星牌三星轿车的加长型要比对标的天津夏利轴距多出15cm的长度内部空间也要进行整合后排座椅全部可以折叠放平。
尽管加长15cm看起来改进不到但是对于汽车的广告宣传来说却是一个非常好的数据。
因为一直以来国人买车都需要有个对比在同样都是国产价位相同的情况下广告参数上哪怕多出5cm的长度对于消费者的心理也是有影响的而且段云这次安排技术人员重新设计后备箱让座椅折叠后有更大的储存空间这就极大的增强了汽车的实用性毕竟在当前的国内汽车除了载客之外很多消费者也需要用它来拉货拉东西大空间对于侧重于这方面需求的消费者来说吸引力会强很多。
其实当前的很多国产车主要还是以后排乘坐舒适性为考虑并不以拉货为主虽然也有折叠座椅但是总的来说对这方面的设计差一些。
而这次段云对沈星两厢以及三厢轿车的改进其实就是为了增加整车的实用性。
不过即便是小小的改进段云和他的设计团队也表现的非常谨慎因为无论怎么改进车辆的性能耐用性和安全性方面都不能有丝毫的折扣因为一旦出现大的事故整个品牌的口碑就会严重受损这是天音集团万万不能接受的。
其实这个年代的汽车偶尔出现一些小问题是很正常的事情但是只要售后服务做的好尤其是维修方便不仅能够弥补车辆存在的一些小问题也能给用户带来一些好感和口碑在这方面天音集团是有很强优势的。
“沈阳研发中心这边交给你我很放心希望你以后也能再接再厉我希望在年底之前能看到加长型新车的量产这个任务你必须要完成。”在晚上离开会议室的时候段云和负责人陈乔走在过道上段云正色对陈乔说道。
“段总您放心我保证完成任务咱们有这样的实力只要研发资金到位产品的升级换代肯定会很快。”陈乔一脸自信的说道。
陈乔目前管理这个研发中心也是越来越顺手而且就目前来说沈阳汽车研发中心已经在工作方面形成了一个惯性几乎每隔2~3个月的时间相关车型几乎进行一次升级改进这个更新速度已经远远超过了国内其他车企。
实际上除了天音集团之外国内的其他汽车企业对产品车型的发展速度是相当慢的合资企比如一汽大众和上汽大众他们对德国原厂的技术依赖性比较大新车型引进之后他们大部分工作就是把这些引进德国的技术进行国产化光是这一项就已经耗费了他们绝大多数的人力和资金独立研发新车的能力不能说没有但其实是比较薄弱的。
另外的国内其他汽车企业因为除了天音集团之外基本上都是国营企业所以他们的技术升级更新速度也是非常慢的这与国企的体制有关系新项目审批复杂周期长研发资金下拨慢或经常被挪用诸多原因加在一起导致很多国有汽车企业直到现在依然在吃老本和国际先进车型相差了十几年甚至二十几年的差距破产倒闭被市场逐步淘汰似乎也成了一个这些老牌车企难逃的命运。
所以相对国内其他企业天音集团在这方面就灵活的多2~3个月的产品技术改进升级周期设置超过了很多国外的车企尽管都是一些小的技术升级和改进但沈阳汽车研发中心每一次技术改进都是通过国内4s店提供的反馈信息有针对性进行的所以每一次升级对于汽车产品的市场竞争力都有着或多或少的提升甚至有些小的改进还带来了非常大的竞争优势。
相对而言几年段云砸在汽车研发方面的资金也是非常大的光是沈阳这边的研发中心每年投入资金就在3~5个亿左右这种投资规模在国内其他企业都是望尘莫及的甚至听起来有些夸张但对于一心想要追赶国际汽车先进技术的段云来说这些钱花的非常有必要。
而且段云相比于国内的其他车企还有一个非常大的优势那就是车上的所有电子部件和芯片天音集团都能够自研自产甚至在今年年初的时候天音集团利用参加北斗卫星通讯项目的机会研发出了第一套国产汽车卫星定位系统相关的电子导航和地图软件系统也正在研发中估计到明年中旬的时候就可以做出国内第一款支持卫星定位系统的家用轿车。
其实从十几年前第一次来深圳创业段云很长一段时间在模仿国外的产品和技术比如随身听录像机等等但是最近几年他的天音集团也逐渐成为了国际先进电子产品的引领者比如vcddvd和mp3等等产品这些产品的研发一方面得益于最近十年来对产品技术的研发投入包括和国外跨国厂商的技术合作另外一方面很重要的也是因为段云有前世的先知先觉这使他有了非常精准的产品定位而且也避免了很多车型立项时候可能会犯的重大错误。
“咱们的车卖的越多你们这边的经费和奖金就越高有时候人不需要自己创业只需要好好打工就能获得你想要的财富和名誉。”段看了陈乔一眼接着说道：“其实你现在年龄还不大还能再奋斗个十年八载的为了你后半辈子衣食无忧家庭子女生活幸福所以即便是拿命去拼也是很值得的这一点你要明白男人嘛永远都是事业最重要……”
“明白。”陈乔点点头接着说道：“段总您放心有我在咱们沈阳汽车研发中心这边绝对不会让您失望我以后也没什么其他想法会全身心的在这里工作这里就是我第二个家段总就是我这辈子唯一的老板！”