然而在张荣茂坐上汽车的那一刻他就立刻发现这台车似乎比自己想象中的要好很多。
正所谓麻雀虽小五脏俱全其他汽车该有的配置这辆微型轿车一应俱全录音机空调暖风方向盘居然还有加热功能然而最让张荣茂感觉非常良好的是这辆车的座椅非常舒服坐上去犹如大沙发一样非常的松软而且身体也有一定的包裹感。
之所以会给人这样的感觉其实主要还是要归功于沃尔沃的设计师沃尔沃汽车设计师除了汽车外形和安全性对于舒适性方面也做了非常多的考虑毕竟沃尔沃在欧洲处于豪华品牌所以乘坐体验一直都是他们很看重的设计要素。
至于说汽车的操控动力方面因为微型轿车车型小所以操控起来感觉非常灵活液压助力方向盘指向精准车辆拐弯的时候也很轻松这和张荣茂以前开过的汽车感受有很大的不同轻巧灵便舒适是他最为直接的感受。
张荣茂从来没有想到天音集团研发的汽车居然如此的好开和舒服这完全超出了他的预想也让他开始对段云多了几分佩服。
当然这辆车也并不是一辆非常完美的汽车首先来说车辆的隔音效果非常一般车辆在启动和加速的时候坐在驾驶舱能够明显觉到发动机的震动不过这并不算什么致命的缺陷因为这个年代的汽车技术远不如后是那么成熟先进售价二十多万的桑塔纳轿车同样也有噪声和震动问题只不过不算太明显而已。
最后就是这辆车的动力问题因为发动机的功率只有42匹行驶在普通的测试公路上最大可以加速到每小时60公里再往上的话踩油门也没有任何反应了。
至于爬坡方面即便是车子已经做到了最大轻量化可是坡度一旦超过30度哪怕把油门踩到底车子也是干吼不动除非远程加速利用惯性冲上去否则的话碰到斜坡的坡道长一点儿就只能选择绕道了。
事实上目前国内热销的奥拓汽车它的功率也爬不上30度的坡如果在这个测试场的测试他的成绩不会比天音集团的汽车更好毕竟动力就有些不达标。
但是这一切优点和缺点如果放在只有6万元的售价上那么就变得非常有性价比以至于开到最后张荣茂都已经动了想购买这款汽车的心思只不过以他目前的工资水平来说即便购买这款最便宜的汽车也只能暂时是一种奢望。
落的测试场地整整开了三圈张荣茂这才意犹未尽的将车开回到了实验车间的门口而段云等人一直站在那里等候。