会议整整进行了三个半小时，期间所有人都不敢离开会议室，台上的领导一个接一个发言，大部分说的都是一些关于第2代军车研发的计划，以及鼓励相关企业的话语，台下时钟掌声热烈。
随后，这是第2代军车的招标书达到了每一个企业家代表的手中。
结束会议之后，段云参加了解放军后勤部组织的一个大型宴会，款待来京前来参加招标会的各个企业的领导。
而这就是酒宴中，段云受到了很多人热情的招呼，并被邀请坐到了前排的酒桌上。
其实在酒席上，是最容易看出一个人的社会地位的，在这次酒会中，住在最中间的是解放军后勤部的一个副部长，而在它的两边，左边坐的是东风汽车厂的厂长，右边是解放汽车厂的厂长，由此可见，在军工后勤的采购中，东风和解放两个企业在所有企业中的地位非常高的，是建国以来，部队里的军车主要是从这两个企业中采购。
一汽解放和二汽东风现在依然是国内最大的卡车生产企业，也都是中国四大汽车集团之一，其中一汽解放有员工3万人，而二汽东风的企业职工则高达5万人，可以说是湖北最大的一个国营企业。
实际上，如果算上职工家属，光这两个企业，就养活了至少二三十万人，而这还不包括两家车企的附属配套企业，如果这些都算上了，两家企业足以养活50万人以上。
对于这样能够极大影响地方和国家经济的企业，国家自然会非常的重视，所以每次的招标，大部分订单都归这两家企业所有，至于其他的国营企业，也只能跟在后面喝口汤。
所以段云在看到酒桌上的排位之后，立刻就明白了中国汽车企业的排名和地位，而天音集团作为一家刚刚涉及汽车产业的民营企业，想和这两家巨无霸军企竞争大额订单，本身就是一件不现实的事情，哪怕段云这边研发出来的汽车更先进，性价比更高，但只要双方技术差距不大，那么订单到头来还是归这两家企业所有。
在这次军车招标中，第2代军车被划分为了0.5t1.5t3.5t5t和7t以及12t6个吨级的基础型汽车，而在这次其中，0.5t和1.5t轻型军车一直都是由北京汽车厂生产，当年的北京212吉普风靡大街小巷，段云野曾经买过两辆二手的北京吉普车，在轻型军用车方面，北京汽车厂是有很大优势的。
而在所有吨位的基础型车中，5t和7t的运输车需求量是最大的，多年以来，部队里装备最多的就是解放和东风两种军用卡车，所以这块分量最大的蛋糕，考虑到一汽和二汽的规模以及在国家经济民生中的影响，肯定会分给这两家企业，段云是无缘竞争的。
至于12t级别的重型卡车，原本是由中国重型汽车公司生产，但是这家企业技术实力太过薄弱，生产出来的斯太尔汽车可靠性不强，价格也非常的贵，在这次招标会上，后勤部的领导也针对性的指出了一些目前部队装备的卡车的情况，指出中国重卡生产的汽车可靠性不够强，维修也比较麻烦。
而台下的段云敏锐的感觉到了部队后勤领导对中国重型汽车集团的不满，这对他来说无疑是个机会…… </p>